追い越し車線、走行車線、どっちが早く着く？
お盆のこの時期、帰省や旅行に車で出かけられる方は、
とんでもない高速の大渋滞に巻き込まれますよね・・・
さて、我が家では、
（妻）「ほら、追い越し車線が空いてるじゃない、移ったら！」
（私）「う、うん」
（妻）「あ、今度は走行車線が空いたよ」
（私）「あーうるさいなあ、もう。こせこせ動いたって、
どうせ到着時間は何分も変わらないよ・・・」
などという会話を毎回、高速渋滞上で交わしています。
ただ、結局のところ、
渋滞時には追い越しと走行車線のどちらが早く着くのか、
夜も眠れないほど何年も前から気になっていました。
ところが、ちゃんと答えは出ていたんですね。
高速道路での実地調査の結果によると、
渋滞しているときは、走行車線の平均速度のほうが、
追越車線より速いことがわかっています。
つまり、「走行車線」のほうが早く目的地に着くのです！
こうした結果になる理由は、一言でいえば、
「合成の誤謬」
ですね。
一人ひとりの行動が、全体としては悪い結果を招くのです。
すなわち、みんな早く着きたいと思い、
追い越し車線に変更するために追い越し車線が過密となり、
1台あたりの平均速度が低下してしまう。
しかし、この
「走行車線の方が速い」
という真実をみんなが知ってしまうと、
誰も追い越し車線に変更しなくなるので、
今度は走行車線のほうが遅くなってしまうでしょうね。
集団行動は、振り子のように左右に大きく振れるもの。
ちょうどいいというのはなかなかありません。
投稿者 松尾 順 : 2007年08月19日 05:08
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コメント
みんながやらない方向に走る方が実は得するんですよねー。
ビジネスしかり、株しかり。
東京ディズニーランドも、「ＧＷの最終日」は平日に比べても空く、って聞いたことありますし。
※祝日、と思って「行きたい」人は避ける、けれどＧＷ最終日はお父さん外出したくないっ、ってわけで「休みしか行けない」人も行かない、ってわけで。
人間の心理をとみ取って、裏に走るのは、楽しいですねー。
もちろんその「裏」で、あたかも「（直接）騙す」ような商売はしたくないものですが。（そういうビジネス多いけど）
投稿者 Ｚ会寺西 : 2007年08月19日 11:20
中西さん、まいど！
そうそう、逆張りの発想が得することが多い。
ただし、これは本能に反する行為なので、
かなり意識的にやらなければなりませんね。
世の中の「常識」を理解していて、
かつその逆手を取るのはそう簡単ではない。
投稿者 松尾順 : 2007年08月20日 12:07
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