実用化近い電気自動車
幕張メッセで開催される
「東京モーターショー2007」
が開幕しましたね。
今年は、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が少ない、
いわゆる「エコカー」の中でも、「次世代エコカー」の
「電気自動車」
が、注目株でしょうか。
「電気自動車」の実用化が、
いよいよ射程距離に入ってきてますから・・・
会社の不祥事では赤福の大先輩（笑）と言える
三菱自動車は、電気自動車をテコにした
ブランドイメージの回復
を狙ってるようです。
このところ、同社の電気自動車、
「iMiEV」
のＴＶコマーシャルが盛んに流れてますよね。
「iMiEV」は、家庭のコンセントから充電可能。
ＴＶコマーシャルの中に登場している
実験車両（東京電力など電力会社の業務用）は、
１回の充電で80km走ります。
業務用としては十分な走行距離だそうです。
三菱自動車としては、07年度中に
これを160kmまで伸ばすことを目標に掲げています。
まあ、一般ユーザーが不満なく乗れるためには、
1回の充電で最低500km（東京－大阪間程度）は走らないと
駄目ですけどね。
ところで、エンジンを使わず、
モーターだけで動く電気自動車の特徴のひとつは、
飛びぬけた「静粛性」ですよね。
走行音が静かなのは、
乗ってる人にとってはありがたいこと。
しかし、歩行者にとっては、
車が接近していることを「エンジン音」で知ることが
難しくなるわけです。
なんだか人身事故が増えそうじゃないですか？
ですから、おそらく、事故防止の観点から、
人工的に適度な音量のエンジン音を作り出すといったことが
求められるでしょう。
ケータイのカメラのシャッター音が、
犯罪防止の観点から作られているのと類似の対応ですね。
静粛性が売りにもかかわらず、
わざわざノイズを作り出すのはちょっと変な対応
ではありますが。
投稿者 松尾 順 : 2007年10月28日 06:48
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コメント
始めまして。
電気自動車に関心があり
blog検索で引っかかりました。
やはり、一回の充電が７時間以内で
５００Ｋｍ以上走行しないと
普及は難しいでしょう！
安心感がありません。
ＴＯＹＯＴＡの出方を
待ちましょう！
以上
投稿者 スピリチュアルの大切さに目覚めたIT技術者 : 2007年10月28日 08:55
コメントありがとうございました。
そうですよね。
1回あたりの充電時間と走行距離が普及のカギを握ってますよね。
投稿者 松尾順 : 2007年10月30日 10:37
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